Hyundai bindet sich über Korea Zinc an die Nickel-Lieferkette an

Die Hyundai Motor Group hat mit Korea Zinc eine umfassende Zusammenarbeit entlang der gesamten Nickel-Wertschöpfungskette für EV-Batterien vereinbart. Die Partnerschaft umfasst die gemeinsame Beschaffung und Verarbeitung von Rohstoffen durch Recycling.

Zu den erklärten Zielen gehört neben der Beschaffung und Verarbeitung auch die „Sicherstellung einer stabilen Versorgung mit verarbeitetem Nickel und Batteriematerialien sowie die Erschließung neuer Geschäftsfelder, einschließlich Batterierecycling“.

Darüber hinaus beteiligt sich der Hyundai-Konzern finanziell mit 527,2 Milliarden Won (366 Millionen Euro) an Korea Zinc und hält im Gegenzug fünf Prozent an dem Unternehmen. Hyundai sicherte sich außerdem das Recht, einen nicht geschäftsführenden Direktor vorzuschlagen.

Darüber hinaus plant Hyundai, bis 2031 die Hälfte des für seine Elektroautobatterien benötigten Nickels in den USA über Korea Zinc zu beziehen. Um weiterhin Anspruch auf Subventionen gemäß dem Inflation Reduction Act (IRA) zu haben, wollen beide Unternehmen „in die Minenentwicklung investieren“. Projekte zur Beschaffung von Rohstoffen, die den IRA-Anforderungen entsprechen.“ Auch die Anforderungen des Critical Raw Material Act (CRMA) der Europäischen Union sind zu erfüllen.

Auch die Zusammenarbeit kommt nicht von ungefähr. Korea Zinc gründete 2017 eine Tochtergesellschaft zur Produktion von Nickelsulfat für Elektrofahrzeugbatterien und wird die Hyundai-Gruppe ab 2026 mit Nickel beliefern.

Zugleich handelt es sich bei der Vereinbarung noch um eine Absichtserklärung, die Vertreter beider Unternehmen diese Woche in Seoul unterzeichnet haben. Es gibt noch keine verbindliche Vereinbarung. Allerdings wird HMG Global, ein Joint Venture von Hyundai Motor, Kia und Hyundai Mobis, am 12. September die Anteile von Korea Zinc im Wert von 366 Mio. Euro kaufen.

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Korea Zinc will mit dem Geld seine Produktion von Nickel-Batteriematerialien ausbauen. Konkret soll eine neue Tochtergesellschaft Vorprodukte für Elektrofahrzeugbatterien produzieren. Darüber hinaus plant Korea Zinc in diesem Jahr den Bau einer Nickelschmelze im Industriekomplex Ulsan. Hyundai verfügt außerdem über ein großes Fahrzeugwerk in der Hafenstadt.

Im November 2022 hatte Korea Zinc außerdem eine Kooperationsvereinbarung mit LG Energy Solution geschlossen. Zusätzlich zur Lieferung von Nickelmaterialien wollte LGES unbedingt die Schmelztechnologie von Korea Zinc nutzen, die die Rückgewinnung von Metallen und die Herstellung hochreiner Metalle ermöglicht. Der Deal sah auch eine gegenseitige finanzielle Beteiligung durch einen Aktientausch vor.

Hyundai stellte im April 2023 seine aktuelle E-Mobilitätsstrategie vor, die bis 2030 einen Platz unter den drei größten Elektroautoherstellern der Welt anstrebt. Um dies zu erreichen, will das südkoreanische Unternehmen bis zu 24 Billionen Won (16,6 Milliarden Euro) investieren, um Produktion und Exporte zu steigern .

hyundai.com

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