Bericht: Stahl- und Aluminiumhersteller aus Indiana könnten Autogeschäfte verlieren, wenn sie nicht umweltfreundlicher werden

Indiana ist ein Kraftwerk für die Stahlproduktion – mehr als ein Viertel des gesamten US-Stahls wird hier hergestellt. Aber der Staat könnte diesen Titel verlieren, wenn er nicht zu einer umweltfreundlicheren Art der Stahlherstellung übergeht.

Das geht aus einem neuen Bericht des American Council for an Energy-Efficient Economy (ACEEE) und der Citizens Action Coalition of Indiana hervor.

Dem Bericht zufolge haben sich fünf große Automobilhersteller mit Werken in Indiana verpflichtet, bis 2050 oder früher klimaneutral zu werden. Wenn Indiana keinen kohlenstoffarmen Stahl und Aluminium produzieren kann, könnten sich die Autohersteller woanders umsehen.

Der emeritierte ACEEE-Direktor Neal Elliott sagte, dass Staaten mit umweltfreundlicheren Stahlwerken wie South Carolina und Georgia bereits mehr verarbeitende Industrie anziehen – was wahrscheinlich andere Unternehmen und neue Einwohner anziehen wird.

„Sobald diese Ökosysteme erst einmal vorhanden sind, werden sie nicht mehr übernommen und verschoben“, sagte er.

Dieser Übergang wird nicht einfach sein. Der Aufbau neuer Infrastruktur ist teuer. Dem Bericht zufolge würde Indiana außerdem deutlich mehr erneuerbare Energie und mehr grünen Wasserstoff als je zuvor zu viel geringeren Kosten benötigen.

„Wenn wir eines der drei großen Stahlwerke in Indiana übernehmen würden, würden sie wahrscheinlich das Fünf- bis Zehnfache der gesamten Wasserstoffproduktion aus dem geplanten Wasserstoffzentrum im Mittleren Westen, das sich derzeit in der Entwicklung befindet, abholen“, sagte Elliott.

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Anlagen, die emissionsärmere Elektrolichtbogenöfen nutzen, würden auch viel mehr hochwertigen Stahlschrott benötigen.

Dennoch sagte Ben Inskeep von der Citizens Action Coalition, es lohne sich, mit dem Übergang nicht zu warten. Der Biden-Regierung stehen bis 2030 mehr als 80 Milliarden US-Dollar für die industrielle Dekarbonisierung zur Verfügung.

„Wir haben die Möglichkeit, einen Teil dieser Kosten zu tragen und einige dieser Anreize zu erhalten, indem wir frühzeitig handeln und nicht warten, bis diese Anreize verschwunden oder versiegt sind“, sagte Inskeep.

Inskeep sagte, dass auch die Nachfrage nach umweltfreundlicherem Stahl stark ansteige und derzeit nicht viel auf dem Markt sei.

Die Stahlhersteller teilen jedoch möglicherweise nicht die Befürchtungen der Berichtsautoren. Pete Trinidad Sr. ist Präsident der United Steelworkers Union Local 6787 – die die Stahlarbeiter im Werk Cleveland-Cliffs Burns Harbor vertritt.

Trinidad sagte, dass Elektrolichtbogenöfen derzeit nicht den hochwertigen, starken Stahl herstellen könnten, den ein herkömmlicher Sauerstoffofen schaffen könne. Dem Bericht zufolge gibt es auch für diese Öfen nicht genügend Stahlschrott.

Trindad sagte, Cleveland-Cliffs erforsche viele verschiedene Möglichkeiten zur Dekarbonisierung – beispielsweise die Verwendung von kohlenstoffärmeren Rohstoffen in seinem Werk in Toledo und Tests zur Wasserstoffeinspritzung in seinem Werk in Middletown, Ohio.

„Wir haben also keine Angst, etwas zu verpassen. „Wir waren im Moment die richtige Anlaufstelle für grünen Stahl“, sagte Trinidad.

Das Werk des Unternehmens in Burns Harbor hofft, durch Kohlenstoffabscheidung und -speicherung 2,8 Millionen Tonnen CO2-Emissionen pro Jahr zu reduzieren und einen Teil dieses CO2 für den Betrieb des Kraftwerks zu nutzen.

Dem Bericht zufolge würde dies nur 28 Prozent der jährlichen Emissionen des Werks ausmachen. Auch die Kohlenstoffabscheidung und -speicherung wurde noch nicht in großem Maßstab nachgewiesen.

Trinidad sagte, die Ausrüstung in den Werken in Cleveland-Cliffs sei alle ein wenig unterschiedlich, weil viele von ihnen einst im Besitz verschiedener Unternehmen waren – daher muss das Unternehmen oft die Technologie an die dort vorhandene Ausrüstung anpassen.

Ein Viertel aller Treibhausgasemissionen, die Indiana verursacht, stammen von seinen Metallproduzenten.

Rebecca ist unsere Energie- und Umweltreporterin. Kontaktieren Sie sie unter [email protected] oder folgen Sie ihr auf Twitter unter @beckythiele.